“高铁极速达”快递试运行 京沪间10小时送达

　　“高铁极速达”快递试运行 京沪间10小时送达

　　在京沪高铁“复兴号”列车上推出的“高铁极速达”服务9日开始试运行，京沪间10小时即可送达，大大提高物流效率。

　　上午11点前寄出，当天晚上9点前就能收到，搭载北京南到上海虹桥的G3次列车的539件快递，成为了京沪高铁复兴号列车运送的首批“高铁极速达”乘客。

　　央视记者 李霜溪：这个蓝色的箱子就是高铁快运专用箱，它承重40kg，快件在站外交给铁路部门后，会被统一装入这个快件箱，经过两次安检后进站，最后装入这个复兴号专门的“行包专用箱”，前往上海。

　　目前复兴号主要为商务信函、紧急物品等对运送时效要求高的物品提供快运服务，对快件规格也有严格要求，长宽高必须控制在55cm*39cm*40cm以内，单个快件不得超过15公斤。在高铁两端采用地铁、电动车进行接驳，确保投递时效。

　　中铁快运运营总监 黄健：高铁急速达的核心优势，利用京沪高铁、复兴号动车组作为干线运力，采取直收、直派的模式，确保北京-上海间快件10小时送达客户。运行稳定，不受天气影响，正点率高。

　　某速运“高铁极速达”项目总监 杜衍栋：收派员直接上门、直取，然后直接送到高铁站。到了目的地呢，也是我们的收派员在车站接到了这一票货之后，直接坐地铁，通过地铁送到客户的手中。

　　目前，“高铁极速达”只能在北京和上海办理，首重1公斤以内70元，续重每公斤30元。

高铁快运西延 打通快速物流

　　就在京沪间“复兴号”开始帮忙运快递的同一天，在我国西部“丝路高铁快运”同时上线，高铁快运网络向西延伸，进一步打通东中西部快速运输物流通道。

　　随着由西安开往兰州，装载着80件1000公斤高铁快运包裹的DJ5791次高铁确认列车缓缓驶出西安北站，“丝路高铁快运”首批旅客开始了它们的西行记。通过郑西、大西、郑徐等多条高速铁路，全国各地发往新疆的高铁快运包裹在西安集结，再通过宝兰、兰新高铁运达至新疆，打通贯通东中西部的快速物流通道。

　　中铁快运西安分公司总经理 王应树：与去年同期相比，快运发送件数增长了283%，主要是批量小、价值高、时效性比较强的商务文件、医药、冷链等物品。

　　高铁快运开办3年已覆盖全国500多个城市，与此同时，我国快递业整体也在飞速发展。去年，在全球约700亿件的快递量中，中国占了300亿件，每天转运量达一亿件以上，成为名副其实的全球第一快递大国。专家表示，高铁等多方资源加入将促进行业升级，助力我国从快递大国向快递强国转型。

　　中国物流学会副会长 贺登才：我们还要需要采用新的技术，需要整合各方面的资源，包括现在就是发挥铁路的作用，利用各种运输方式来完成这个快递。更加丰富我们这个快递服务的产品体系，满足不同人群的需要。