汽车英雄志之李书福志

浙江台州有一农户，俗姓李，人称李氏。李氏世代耕农，鲜有积蓄，累有四子，任重责深，艰辛劳苦，每每锄禾日下、收籽霜前，迎雾霭而起，荷星辰而归。李氏之累，四子尽收眼底。

一二四不论，单只述其三。

却说这李氏三子，名书福，表温婉而性坚韧，面憨厚而心玲珑，癸卯年（公元1963年）生。书福降世之时，曾有道人云游至此，观书福面抚掌笑曰：“此子鼻大肉厚颧鼻相合，乃大吉大利之相，福缘不浅。”李氏喜，宴邀家中，道人推辞不就，继而离去。

书福少即有大志，人以为奇。日行月换，及年长，应试不第。

李氏曰：“吾儿乃富贵之人，再试必中！”

书福曰：“书足以记姓名而已。破万卷不可得一金，况千金耶？愿得千金法。”

李氏曰：“家中柴米尚浅、油盐不继，仅有百二十金，焉有何为？”

书福复曰：“如置万金，何求千金？父勿忧，孩儿自有计较。”

于是书福乃出门置业，仅携百二十金。时壬戌年（公元1982年），书福年十九，不及弱冠。

正是：

人生大道宜兼听，何处不可谏言行。

如若学堂皆规矩，百无一用是书生！

初涉商海，书福以照相为业。相机虽小，却依然五官历历；单车虽旧，但仍可走巷串街。半年已矣，书福携千金归家，俄而复请辞。

甲子年（公元1984年），书福觅得良机，毅然投身冰箱制造业，撰名“石曲冰箱配件厂”。凡三年，利润激增，再立“北极花冰箱厂”，至己巳年（公元1989年），书福已称千万，时年仅廿六岁，不及而立。

然时也运也，适逢国之整改，“北极花”未获审批。书福谓众人曰：“冰箱之业，利润甚丰，然国欲取之，莫与之争……书到用时方恨少，愿与诸君共贤达。”遂就深圳就学。

赴深圳不久，书福又觅商机，首创吉利，主营装潢之材，大获成功，书福愈加自信，雄姿英发，每每指点江山、论数英雄。

壬申年（公元1992年），海南地产如日中天，书福携千万之资，远渡琼州海峡。然波涛诡谲、风云难测，地产业似虎如狼、危机重重，入琼两年，千万之金一如黄河之水，尽付东流。书福长叹一声：“此非吾之长项，实业方是良缘……学海无涯，悔不当初啊！”，当机立断，别琼而去，同年再赴燕山大学就学。

癸酉年（公元1993年），吉利收购一摩托车产业，与嘉陵合作，共产嘉吉摩托，仅一年，嘉吉摩托车横扫全国、热销海外，世人为之惊。自此，书福痛定思痛，掌舵吉利飞速发展。

丙子年（公元1996年），适逢汽车之业兴起，举国沸腾，书福亦投身此业。然汽车业一如冰箱，同属国家调控整改之业，民营汽车尚无先例。

时有谏曰：“汽车业如无底之洞、无桥之河，前途危机重重、祸福难料，今吉利以成规模，何须以身犯险耶？况国家不许、百姓不信，焉有突围之路？”

书福对曰：“衣食住行，此乃民生之基也，汽车之业理应握于民族之手，岂能任由异国掌控？然今合资已成大势，吾辈不身先士卒，更待何人揭竿？吾年渐长，事业渐隆，然亦常思冰箱之业，且看美的与科龙，当年与我何异也？现今俱成冰箱业之领袖，盖坚持之故。每每思之，吾必咬牙切齿，既悔且憾，现今岂能重蹈此覆辙乎？”

但正所谓“巧妇难为无米之炊”，书福虽有心报国，然未能获得汽车业准入许可，亦是回天乏术，书福为此处处奔波、时时求告。皇天不负有心人，癸未年（公元2003年）3月，吉利汽车申报通过，终成中国汽车工业自主品牌之缔造者。

自此，吉利汽车突飞猛进，前路之坎坷尽成腾飞之基石。戊子年（公元2007年），吉利远赴底特律参展，适逢沃尔沃，极尽技术之高端。当是时，沃尔沃尚属美国福特旗下品牌，财大气粗，势头正劲。

书福观之，不无感慨艳羡，四下谓之曰：“人生在世，自当开疆拓土、成一番事业，沃尔沃乃栋梁之才，彼可收归我用！”遂使人说与福特，福特不以为意。然书福亦着手准备收购之事。

己丑年（公元2009年），福特面临危机，沃尔沃日渐衰微，不复当年之荣，反观吉利逐年进步，已成自主之佼佼者。相形之下，福特终有出售沃尔沃之意，使人谓之书福，书福大喜，亲赴谈判。

庚寅年（公元2010年），吉利与福特达成共识，以18亿美元之资，全权接管沃尔沃轿车公司，促成中国汽车业海外并购之最，震惊世界！

自此之后，火借风势，风借火威，吉利与沃尔沃相濡以沫，前者终成自主之首，后者也得以起死回生。

现下观之，吉利实乃自主之典范、民营之先驱也。然，作为吉利之创世之人，世人如何断书福耶？

以编者说，可观下文。

李书福其人，生于台州，长于台州。创业之初，发于落魄，起于穷困，眼光之独到、心志之坚韧，实非常人。创业以来，历尽艰辛，饱经劳苦，得偿成功之喜与挫折之痛，然自汽车业始，胜不骄、败不馁，遇山翻山、碰水泅水，刚而不脆、韧而不柔，实乃世人之榜样、商界之楷模。

有诗言道：

男儿怎能恋乡关，只身囿于方寸间。

他山有幸葬吾骨，好过井底笑苍天。

若有问之，一言足矣。书福者，真英雄也！

——时丁酉年（公元2017年）初