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懂车的人都知道,很多自主车型的车,大部分核心部件都是国外的,爱信的变速箱、三菱的发动机、博世的ESP、甚至松下的空调等等,说白了很多自主车企就是一家组装车厂。毕竟国外的零部件质量好,用上了也是给自己品牌增加名气。
但是,董明珠却替自主车型操了“一回心”,她在日前公开了格力的一项新计划:开始进军汽车空调。
嗯,其实就是2017年格力将与珠海银隆合作,进入汽车空调领域。而银隆新能源的纯电动客车目前已进入全国数十个城市,现在两家实现了合作,也意味着以后卖一辆客车,就有一台汽车空调。
新君在这里给大家科普下车用空调跟家用空调的区别:
汽车空调压缩机
车用空调与家用空调在技术上是有很大的差异,首先车用空调的使用环境极为复杂,压缩机面积极小,但要求的功率非常大,当然在过去的几年也有不少空调企业在探讨进入,可实际效果并没有专业车用空调厂家好。
现今汽车空调市场又是怎么样?
众所周知,我国汽车行业起步较晚,20世纪80年代仍是空白,直到90年代才开始快速稳步发展。由于各企业引进的技术、设备来自不同国家,行业没有统一技术标准,加上缺乏核心技术,我国汽车空调业基本上为0。
实际上车用空调最核心的是压缩机,而在国际上,压缩机生产一直集中在日本和美国几大公司。而日本电装占鳌头,市场份额约占全世界的1/3,此外,杰克赛尔、三电、精工、松下、三菱重工等都是世界空调压缩机行业龙头企业。如今,这些企业在中国基本上已建立合资或独资公司,这些公司占据了中国车用空调压缩机很大一部分市场。
新君点评:
术业有专攻,空调本来就是格力的强项,以后要是买车的时候,销售人员很自豪的跟客户说,咱们的车是配备了格力空调,新君已经很开心了。所以本人非常支持董阿姨!手机那浑水就别趟了,浪费时间浪费金钱,何况手机确实失败了。总之在国内企业家里,个人觉得她还是不错的,至少比那些搞地产的强太多了。。